Dittler GmbH
Individuelle Zahnradfertigung für Neubau, Sonderkonstruktion und Nachfertigung
Vom klassischen Stirnrad bis zur speziellen Verzahnungsgeometrie.
Mechanische Komponenten im Schiffbau sind häufig Teil individuell konstruierter Systeme. Wird dafür ein Zahnrad, eine verzahnte Welle oder ein besonderes Ersatzteil benötigt, muss die Fertigung den vorhandenen technischen Vorgaben folgen.
Dittler fertigt Zahnräder für den Schiffbau nach Zeichnung und Bauteildaten. Neben klassischen Verzahnungen realisieren wir Zahnwellen, Keilwellen und Sondergeometrien. Bei Bedarf ergänzen CNC-Drehen, CNC-Fräsen, Nuten und Schleifen die eigentliche Zahnradfertigung.
Mechanische Komponenten im Schiffbau sind häufig Teil individuell konstruierter Systeme. Wird dafür ein Zahnrad, eine verzahnte Welle oder ein besonderes Ersatzteil benötigt, muss die Fertigung den vorhandenen technischen Vorgaben folgen.
Dittler fertigt Zahnräder für den Schiffbau nach Zeichnung und Bauteildaten. Neben klassischen Verzahnungen realisieren wir Zahnwellen, Keilwellen und Sondergeometrien. Bei Bedarf ergänzen CNC-Drehen, CNC-Fräsen, Nuten und Schleifen die eigentliche Zahnradfertigung.
Sie suchen eine individuell gefertigte Verzahnung?
Zeichnung senden & Fertigung anfragenZahnräder für jede Anwendung
Wenn das Zahnrad zur Konstruktion passen muss
Nicht jedes benötigte Bauteil lässt sich durch ein Standardzahnrad ersetzen. Abmessungen, Verzahnungsart und weitere Geometriemerkmale können durch die vorhandene Konstruktion eindeutig vorgegeben sein.
Dittler fertigt entsprechend dieser technischen Daten unter anderem:
Dittler fertigt entsprechend dieser technischen Daten unter anderem:
Die Fertigung ist auf Einzelteile, Kleinserien und mittlere Losgrößen ausgerichtet. Dadurch können sowohl individuelle Neuteile als auch Ersatzkomponenten in begrenzten Stückzahlen umgesetzt werden.
Jetzt anfragenDittler GmbH
Unterschiedliche Verzahnungen aus einer Fertigung
Welche Verzahnungsgeometrie benötigt wird, ergibt sich aus dem jeweiligen Bauteil und seinem Gegenstück.
Dittler fertigt sowohl außen- als auch innenverzahnte Komponenten. Für Außenverzahnungen gehört das Wälzfräsen zu den zentralen Fertigungsverfahren. Innenverzahnungen und weitere Profile können unter anderem durch Verzahnungsstoßen hergestellt werden.
Auch gerade und schräge Verzahnungen gehören zum Leistungsspektrum.
Damit können unterschiedliche Verzahnungsaufgaben nach den vorliegenden Konstruktions- und Bauteildaten umgesetzt werden, ohne die Fertigung auf eine einzelne Zahnradform zu beschränken.
Dittler fertigt sowohl außen- als auch innenverzahnte Komponenten. Für Außenverzahnungen gehört das Wälzfräsen zu den zentralen Fertigungsverfahren. Innenverzahnungen und weitere Profile können unter anderem durch Verzahnungsstoßen hergestellt werden.
Auch gerade und schräge Verzahnungen gehören zum Leistungsspektrum.
Damit können unterschiedliche Verzahnungsaufgaben nach den vorliegenden Konstruktions- und Bauteildaten umgesetzt werden, ohne die Fertigung auf eine einzelne Zahnradform zu beschränken.
Dittler GmbH
Zahnwellen und Keilwellen statt klassischem Zahnrad
Eine mechanische Konstruktion benötigt nicht zwangsläufig ein separates Zahnrad. Die Verzahnung kann ebenso direkt Bestandteil einer Welle oder Welle-Nabe-Verbindung sein.
Dafür fertigt Dittler Zahnwellen, Keilwellen und unterschiedliche Verzahnungsprofile nach technischen Vorgaben.
Zum Fertigungsspektrum gehören Evolventenverzahnungen nach DIN 5480 und DIN 5482 sowie Kerbverzahnungen nach DIN 5481.
Sind an derselben Komponente zusätzliche Konturen, Nuten oder andere Bearbeitungsmerkmale erforderlich, können weitere Fertigungsschritte mit der Verzahnung kombiniert werden.
Dafür fertigt Dittler Zahnwellen, Keilwellen und unterschiedliche Verzahnungsprofile nach technischen Vorgaben.
Zum Fertigungsspektrum gehören Evolventenverzahnungen nach DIN 5480 und DIN 5482 sowie Kerbverzahnungen nach DIN 5481.
Sind an derselben Komponente zusätzliche Konturen, Nuten oder andere Bearbeitungsmerkmale erforderlich, können weitere Fertigungsschritte mit der Verzahnung kombiniert werden.
Dittler GmbH
Sonderzahnrad für eine besondere Bewegungsaufgabe?
Neben runden Zahnrädern fertigt Dittler auch Zahnradgeometrien, die für gezielt veränderliche Bewegungsabläufe eingesetzt werden können.
Dazu gehören Ovalräder, Ellipsenzahnräder und Unrundzahnräder. Ihre Geometrie ermöglicht variable Übersetzungsverhältnisse und unterscheidet sie damit grundlegend vom klassischen Rundrad.
Diese Fertigungskompetenz ist für Schiffbauprojekte insbesondere dann interessant, wenn eine individuelle Konstruktion eine Sonderverzahnung oder spezielle Bewegungscharakteristik vorgibt.
Auch Einzelanfertigungen und kleine Stückzahlen sind möglich.
Sonderzahnrad nach technischen Vorgaben anfragenDazu gehören Ovalräder, Ellipsenzahnräder und Unrundzahnräder. Ihre Geometrie ermöglicht variable Übersetzungsverhältnisse und unterscheidet sie damit grundlegend vom klassischen Rundrad.
Diese Fertigungskompetenz ist für Schiffbauprojekte insbesondere dann interessant, wenn eine individuelle Konstruktion eine Sonderverzahnung oder spezielle Bewegungscharakteristik vorgibt.
Auch Einzelanfertigungen und kleine Stückzahlen sind möglich.
Dittler GmbH
Wenn das Originalteil nicht mehr beschafft werden kann
Schiffe und ihre technischen Systeme können über lange Zeiträume genutzt werden. Dadurch kann bei einer Reparatur eine Situation entstehen, in der ein benötigtes Zahnrad oder mechanisches Bauteil nicht mehr regulär verfügbar ist.
Genau für solche Fälle bietet Dittler die Nachfertigung von Zahnrädern und individuellen Ersatzteilen an. Ist eine technische Zeichnung vorhanden, bildet sie die Grundlage für die Prüfung der Neufertigung.
Fehlen ursprüngliche Zeichnungen oder CAD-Daten, kann je nach Bauteil ein vorhandenes Muster mittels Reverse Engineering analysiert werden.
Dabei können unter anderem Geometrie, Verzahnung, Werkstoff und weitere Merkmale des Ausgangsteils betrachtet werden. So lässt sich prüfen, ob ein nicht mehr verfügbares Zahnrad, eine Zahnwelle, Keilwelle oder eine andere individuelle Komponente neu gefertigt werden kann.
Ersatzteil oder Musterteil zur Prüfung anfragenGenau für solche Fälle bietet Dittler die Nachfertigung von Zahnrädern und individuellen Ersatzteilen an. Ist eine technische Zeichnung vorhanden, bildet sie die Grundlage für die Prüfung der Neufertigung.
Fehlen ursprüngliche Zeichnungen oder CAD-Daten, kann je nach Bauteil ein vorhandenes Muster mittels Reverse Engineering analysiert werden.
Dabei können unter anderem Geometrie, Verzahnung, Werkstoff und weitere Merkmale des Ausgangsteils betrachtet werden. So lässt sich prüfen, ob ein nicht mehr verfügbares Zahnrad, eine Zahnwelle, Keilwelle oder eine andere individuelle Komponente neu gefertigt werden kann.
Antriebstechnik & Zerspanungstechnik von Dittler Gmbh
CNC-Lohnfertigung für weitere Zeichnungsteile
Der Schwerpunkt liegt auf der Zahnrad- und Verzahnungsfertigung. Darüber hinaus bearbeitet Dittler weitere individuelle Zeichnungsteile.
Zur Verfügung stehen CNC-Drehen, CNC-Fräsen auf 3, 4 und 5 Achsen, Nuten und Schleifen. Verarbeitet werden unter anderem Stahl, Edelstahl, Aluminium, Messing, Guss sowie technische Kunststoffe wie POM, PEEK und PA.
Beim CNC-Fräsen können Werkstücke innerhalb eines Bearbeitungsbereichs von bis zu 1.000 × 500 × 500 mm und bis zu 200 kg bearbeitet werden. Beim CNC-Drehen sind Bauteile bis 300 mm Durchmesser und 600 mm Länge möglich.
Mehrere Verfahren können abhängig vom Bauteil kombiniert werden – beispielsweise wenn vor oder nach der Verzahnung weitere mechanische Bearbeitungen erforderlich sind.
Zur Verfügung stehen CNC-Drehen, CNC-Fräsen auf 3, 4 und 5 Achsen, Nuten und Schleifen. Verarbeitet werden unter anderem Stahl, Edelstahl, Aluminium, Messing, Guss sowie technische Kunststoffe wie POM, PEEK und PA.
Beim CNC-Fräsen können Werkstücke innerhalb eines Bearbeitungsbereichs von bis zu 1.000 × 500 × 500 mm und bis zu 200 kg bearbeitet werden. Beim CNC-Drehen sind Bauteile bis 300 mm Durchmesser und 600 mm Länge möglich.
Mehrere Verfahren können abhängig vom Bauteil kombiniert werden – beispielsweise wenn vor oder nach der Verzahnung weitere mechanische Bearbeitungen erforderlich sind.
Mehr als Verzahnen
Qualität von der Fertigung bis zur Prüfung
Bei individuell gefertigten Komponenten müssen die in der Zeichnung festgelegten Merkmale überprüfbar sein.
Dittler arbeitet nach DIN EN ISO 9001:2015. Für Fertigungs- und Endkontrollen steht ein separater Messraum zur Verfügung. Bauteile können dort unter anderem mit einer 3-Koordinaten-Messmaschine von Zeiss geprüft werden.
Auf Kundenwunsch können zusätzlich Messprotokolle und Erstmusterprüfberichte entsprechend den jeweiligen Vorgaben erstellt werden.
Dittler arbeitet nach DIN EN ISO 9001:2015. Für Fertigungs- und Endkontrollen steht ein separater Messraum zur Verfügung. Bauteile können dort unter anderem mit einer 3-Koordinaten-Messmaschine von Zeiss geprüft werden.
Auf Kundenwunsch können zusätzlich Messprotokolle und Erstmusterprüfberichte entsprechend den jeweiligen Vorgaben erstellt werden.
Dittler GmbH
Individuelle Zahnradfertigung für Schiffbauprojekte
Ob neue Konstruktion oder nicht mehr verfügbares Ersatzteil: Dittler fertigt Zahnräder und Verzahnungen für den Schiffbau entsprechend den technischen Anforderungen des jeweiligen Bauteils. Sonderverzahnungen und ergänzende CNC-Verfahren erweitern die Möglichkeiten für individuelle Fertigungsaufgaben.
Zeichnung vorhanden oder Ersatzteil gesucht?
Jetzt Fertigungsmöglichkeiten prüfen lassenIhr Bauteil gibt den Fertigungsweg vor
Von der technischen Vorgabe zur Fertigungsanfrage
Sie benötigen ein Zahnrad für eine Schiffbaukonstruktion, eine verzahnte Welle oder Ersatz für eine bestehende Komponente?
Am besten senden Sie uns eine technische Zeichnung mit Angaben zu Abmessungen, Verzahnungsdaten, Werkstoff, Toleranzen und benötigter Stückzahl.
Existiert bei einer Nachfertigung keine Zeichnung mehr, kann ein vorhandenes Musterteil als Ausgangspunkt für die Prüfung dienen.
Am besten senden Sie uns eine technische Zeichnung mit Angaben zu Abmessungen, Verzahnungsdaten, Werkstoff, Toleranzen und benötigter Stückzahl.
Existiert bei einer Nachfertigung keine Zeichnung mehr, kann ein vorhandenes Musterteil als Ausgangspunkt für die Prüfung dienen.
Zeichnung senden & Fertigung prüfen lassen
Ruf uns an
Senden Sie uns eine Mail
FAQ
Häufige Fragen zur Zahnradfertigung für den Schiffbau
Fertigt Dittler Zahnräder speziell nach Zeichnung?
Ja. Zahnräder und verzahnte Komponenten können entsprechend den vorgegebenen technischen Daten individuell gefertigt werden.
Welche Verzahnungen sind möglich?
Zum Spektrum gehören unter anderem Außen- und Innenverzahnungen sowie gerade und schräge Verzahnungen.
Können auch einzelne Zahnräder bestellt werden?
Ja. Die Fertigung ist auf Einzelteile, Kleinserien und mittlere Losgrößen ausgelegt.
Was kann Dittler außer klassischen Zahnrädern fertigen?
Zum Leistungsspektrum gehören unter anderem Zahnwellen, Keilwellen, Kettenräder sowie besondere Zahnradformen wie Oval-, Ellipsen- und Unrundzahnräder.
Ist eine Nachfertigung ohne Originalzeichnung möglich?
Abhängig vom vorhandenen Bauteil kann geprüft werden, ob eine Rekonstruktion mittels Reverse Engineering möglich ist.
Können weitere CNC-Arbeiten übernommen werden?
Ja. Ergänzend zur Verzahnung stehen CNC-Drehen, CNC-Fräsen, Nuten und Schleifen zur Verfügung.