Dittler GmbH
Vom ersten Zeichnungsteil bis zur wiederkehrenden Kleinserie
Dittler fertigt individuelle Zahnräder und verzahnte Komponenten für Projekte im Automotive- und Fahrzeugbau.
Neue Fahrzeugkonzepte, Sonderkonstruktionen und bestehende Fahrzeuge stellen unterschiedliche Anforderungen an mechanische Komponenten. Gefragt sind Bauteile, die hinsichtlich Geometrie, Verzahnung und Werkstoff exakt den technischen Vorgaben entsprechen.
Dittler übernimmt die Zahnradfertigung für Automotive und Fahrzeugbau nach Zeichnung. Das Spektrum reicht von Stirnrädern und Innenverzahnungen über Zahn- und Keilwellen bis zu speziellen Zahnradgeometrien. Ergänzend stehen CNC-Verfahren für weitere Bearbeitungsschritte zur Verfügung.
Neue Fahrzeugkonzepte, Sonderkonstruktionen und bestehende Fahrzeuge stellen unterschiedliche Anforderungen an mechanische Komponenten. Gefragt sind Bauteile, die hinsichtlich Geometrie, Verzahnung und Werkstoff exakt den technischen Vorgaben entsprechen.
Dittler übernimmt die Zahnradfertigung für Automotive und Fahrzeugbau nach Zeichnung. Das Spektrum reicht von Stirnrädern und Innenverzahnungen über Zahn- und Keilwellen bis zu speziellen Zahnradgeometrien. Ergänzend stehen CNC-Verfahren für weitere Bearbeitungsschritte zur Verfügung.
Sie entwickeln ein Bauteil oder benötigen eine bestehende Komponente neu?
Zeichnung senden & Fertigung prüfen lassenZahnräder für jede Anwendung
Vom Einzelteil über die Bemusterung bis zur Kleinserie
Gerade bei Entwicklungs- und Sonderprojekten beginnt der Bedarf nicht zwangsläufig mit einer größeren Stückzahl. Zunächst werden einzelne Zeichnungsteile, Muster oder Komponenten für eine Vorserie benötigt.
Darauf ist die Fertigung von Dittler ausgerichtet. Möglich sind Zahnräder als Einzelteile, Kleinserien und mittlere Losgrößen sowie Bemusterungen und Vorserienproduktionen.
Für verzahnte Fahrzeug- und Getriebekomponenten stehen unter anderem folgende Möglichkeiten zur Verfügung:
Darauf ist die Fertigung von Dittler ausgerichtet. Möglich sind Zahnräder als Einzelteile, Kleinserien und mittlere Losgrößen sowie Bemusterungen und Vorserienproduktionen.
Für verzahnte Fahrzeug- und Getriebekomponenten stehen unter anderem folgende Möglichkeiten zur Verfügung:
Gefertigt wird auf Grundlage der jeweiligen Zeichnung und technischen Bauteildaten.
Jetzt anfragenDittler GmbH
Unterschiedliche Verzahnungen für individuelle Konstruktionen
Nicht die Branche allein bestimmt die Verzahnung, sondern die konkrete Konstruktion.
Dittler fertigt außenverzahnte Zahnräder ebenso wie Bauteile mit Innenverzahnung. Gerade und schräge Zahngeometrien können entsprechend den vorgegebenen Verzahnungsdaten umgesetzt werden.
Damit können sowohl klassische Stirnräder als auch individuell ausgelegte verzahnte Komponenten gefertigt werden.
Bei Bauteilen mit weiteren Funktionsflächen oder Bearbeitungsmerkmalen lässt sich die Verzahnungsfertigung je nach Anforderung mit zusätzlichen CNC-Arbeitsschritten verbinden.
Dittler fertigt außenverzahnte Zahnräder ebenso wie Bauteile mit Innenverzahnung. Gerade und schräge Zahngeometrien können entsprechend den vorgegebenen Verzahnungsdaten umgesetzt werden.
Damit können sowohl klassische Stirnräder als auch individuell ausgelegte verzahnte Komponenten gefertigt werden.
Bei Bauteilen mit weiteren Funktionsflächen oder Bearbeitungsmerkmalen lässt sich die Verzahnungsfertigung je nach Anforderung mit zusätzlichen CNC-Arbeitsschritten verbinden.
Dittler GmbH
Zahnwellen und Profile für die Kraftübertragung
Im Fahrzeugbau werden Drehbewegungen nicht ausschließlich über klassische Zahnräder übertragen. Auch verzahnte Wellen und Welle-Nabe-Verbindungen können Bestandteil einer Konstruktion sein.
Dittler fertigt deshalb Zahnwellen, Keilwellen und unterschiedliche Verzahnungsprofile. Dazu gehören Kerb-Zahnnaben nach DIN 5481 sowie Evolventen-Zahnnaben nach DIN 5480 und DIN 5482.
Auch Kettenräder und weitere individuelle Profile können nach technischen Vorgaben gefertigt werden. So lässt sich die Verzahnung passend zur vorgesehenen Bauteilgeometrie und Verbindung ausführen.
Dittler fertigt deshalb Zahnwellen, Keilwellen und unterschiedliche Verzahnungsprofile. Dazu gehören Kerb-Zahnnaben nach DIN 5481 sowie Evolventen-Zahnnaben nach DIN 5480 und DIN 5482.
Auch Kettenräder und weitere individuelle Profile können nach technischen Vorgaben gefertigt werden. So lässt sich die Verzahnung passend zur vorgesehenen Bauteilgeometrie und Verbindung ausführen.
Dittler GmbH
Sondergeometrien für besondere Fahrzeugprojekte
Wo eine konventionelle Zahnradgeometrie die gewünschte Bewegung nicht erzeugen kann, kommen Sonderlösungen ins Spiel.
Dittler hat sich unter anderem auf die Fertigung von Ovalrädern, Ellipsenzahnrädern und Unrundzahnrädern spezialisiert. Mit diesen Geometrien lassen sich besondere Bewegungsprofile und veränderliche Übersetzungsverhältnisse realisieren.
Für Automotive- und Fahrzeugbauprojekte ist diese Kompetenz insbesondere dann interessant, wenn eine Konstruktion eine individuell definierte mechanische Bewegung verlangt. Die Fertigung solcher Sonderzahnräder ist auch als Einzelteil oder in kleiner Stückzahl möglich.
Sonderzahnrad für Ihr Projekt anfragenDittler hat sich unter anderem auf die Fertigung von Ovalrädern, Ellipsenzahnrädern und Unrundzahnrädern spezialisiert. Mit diesen Geometrien lassen sich besondere Bewegungsprofile und veränderliche Übersetzungsverhältnisse realisieren.
Für Automotive- und Fahrzeugbauprojekte ist diese Kompetenz insbesondere dann interessant, wenn eine Konstruktion eine individuell definierte mechanische Bewegung verlangt. Die Fertigung solcher Sonderzahnräder ist auch als Einzelteil oder in kleiner Stückzahl möglich.
Dittler GmbH
Ersatzteil gesucht, Original nicht mehr verfügbar?
Bei älteren Fahrzeugen und Sonderfahrzeugen entsteht eine andere Herausforderung als in der Entwicklung: Das benötigte Bauteil existiert bereits, ist aber nicht mehr erhältlich.
Dittler prüft in solchen Fällen die Nachfertigung von Zahnrädern und mechanischen Komponenten. Eine vorhandene technische Zeichnung bietet dafür die beste Ausgangsbasis. Fehlen ursprüngliche Unterlagen, kann abhängig vom Projekt ein vorhandenes Musterteil für Reverse Engineering herangezogen werden.
So lässt sich beispielsweise die Neufertigung von Zahnrädern, Zahnwellen, Keilwellen, verzahnten Ersatzteilen und individuellen mechanischen Komponenten prüfen.
Vorhandenes Bauteil zur Nachfertigung anfragenDittler prüft in solchen Fällen die Nachfertigung von Zahnrädern und mechanischen Komponenten. Eine vorhandene technische Zeichnung bietet dafür die beste Ausgangsbasis. Fehlen ursprüngliche Unterlagen, kann abhängig vom Projekt ein vorhandenes Musterteil für Reverse Engineering herangezogen werden.
So lässt sich beispielsweise die Neufertigung von Zahnrädern, Zahnwellen, Keilwellen, verzahnten Ersatzteilen und individuellen mechanischen Komponenten prüfen.
Antriebstechnik & Zerspanungstechnik von Dittler Gmbh
CNC-Lohnfertigung als Ergänzung zur Verzahnung
Der Schwerpunkt von Dittler liegt auf Zahnrädern und Verzahnungen. Viele Zeichnungsteile benötigen jedoch zusätzliche Bearbeitungen – oder kommen vollständig ohne Verzahnung aus.
Dafür stehen CNC-Drehen, CNC-Fräsen, Nuten und Schleifen zur Verfügung. Beim Fräsen sind Bearbeitungen auf 3, 4 und 5 Achsen möglich.
Zum Werkstoffspektrum gehören unter anderem Stahl, Edelstahl, Aluminium, Messing, Guss sowie technische Kunststoffe wie POM, PEEK und PA.
Die verschiedenen Verfahren lassen sich abhängig vom Bauteil kombinieren. Beispielsweise kann zunächst die Grundkontur einer Welle gefertigt und anschließend die benötigte Verzahnung eingebracht werden.
Dafür stehen CNC-Drehen, CNC-Fräsen, Nuten und Schleifen zur Verfügung. Beim Fräsen sind Bearbeitungen auf 3, 4 und 5 Achsen möglich.
Zum Werkstoffspektrum gehören unter anderem Stahl, Edelstahl, Aluminium, Messing, Guss sowie technische Kunststoffe wie POM, PEEK und PA.
Die verschiedenen Verfahren lassen sich abhängig vom Bauteil kombinieren. Beispielsweise kann zunächst die Grundkontur einer Welle gefertigt und anschließend die benötigte Verzahnung eingebracht werden.
Mehr als Verzahnen
Prüfen, dokumentieren, reproduzierbar fertigen
Bei Bemusterungen, Vorserien und wiederkehrenden Fertigungsaufträgen müssen Zeichnungsvorgaben kontrollierbar umgesetzt werden.
Dittler ist nach DIN EN ISO 9001:2015 zertifiziert.
Fertigungs- und Endkontrollen werden in einem separaten Messraum durchgeführt. Dort steht unter anderem eine 3-Koordinaten-Messmaschine von Zeiss zur Verfügung.
Auf Kundenwunsch können außerdem Messprotokolle und Erstmusterprüfberichte entsprechend den jeweiligen Vorgaben erstellt werden. Dittler verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung in CNC-Zerspanung und Verzahnung.
Fertigungs- und Endkontrollen werden in einem separaten Messraum durchgeführt. Dort steht unter anderem eine 3-Koordinaten-Messmaschine von Zeiss zur Verfügung.
Auf Kundenwunsch können außerdem Messprotokolle und Erstmusterprüfberichte entsprechend den jeweiligen Vorgaben erstellt werden. Dittler verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung in CNC-Zerspanung und Verzahnung.
Dittler GmbH
Zahnradfertigung vom Entwicklungsbauteil bis zum Ersatzteil
Entwicklung, Vorserie, Sonderkonstruktion oder Nachfertigung:
Dittler fertigt Zahnräder und verzahnte Komponenten für Automotive und Fahrzeugbau nach den technischen Anforderungen des jeweiligen Projekts. Ergänzende CNC-Verfahren erweitern die Möglichkeiten für individuelle Zeichnungsteile.
Ihre Konstruktion steht – jetzt geht es um die Fertigung.
Zeichnung senden & Projekt anfragenDittler fertigt Zahnräder und verzahnte Komponenten für Automotive und Fahrzeugbau nach den technischen Anforderungen des jeweiligen Projekts. Ergänzende CNC-Verfahren erweitern die Möglichkeiten für individuelle Zeichnungsteile.
Ihre Konstruktion steht – jetzt geht es um die Fertigung.
Ihr Bauteil gibt den Fertigungsweg vor
Ihr Fahrzeugbauteil als Fertigungsanfrage
Sie benötigen ein individuelles Zahnrad, eine verzahnte Welle, eine Sondergeometrie oder ein CNC-Zeichnungsteil?
Für die Prüfung senden Sie uns idealerweise Ihre technische Zeichnung sowie die vorhandenen Angaben zu Werkstoff, Verzahnungsdaten, Abmessungen, Toleranzen, Stückzahl und weiteren Bearbeitungsschritten.
Bei der Nachfertigung kann alternativ ein vorhandenes Musterteil als Ausgangspunkt dienen.
Für die Prüfung senden Sie uns idealerweise Ihre technische Zeichnung sowie die vorhandenen Angaben zu Werkstoff, Verzahnungsdaten, Abmessungen, Toleranzen, Stückzahl und weiteren Bearbeitungsschritten.
Bei der Nachfertigung kann alternativ ein vorhandenes Musterteil als Ausgangspunkt dienen.
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FAQ
Häufige Fragen zu Zahnrädern für Automotive & Fahrzeugbau
Kann Dittler Zahnräder für Entwicklungsprojekte fertigen?
Ja. Neben Einzelteilen und Kleinserien sind auch Bemusterungen und Vorserienproduktionen möglich.
Welche Verzahnungsarten stehen zur Verfügung?
Zum Spektrum gehören unter anderem Außen- und Innenverzahnungen sowie gerade und schräge Verzahnungen.
Werden auch verzahnte Wellen gefertigt?
Ja. Dittler fertigt Zahnwellen, Keilwellen sowie unterschiedliche Verzahnungsprofile nach technischen Vorgaben.
Sind individuelle Sonderzahnräder möglich?
Ja. Zu den besonderen Fertigungskompetenzen gehören Ovalräder, Ellipsenzahnräder und Unrundzahnräder.
Kann ein nicht mehr verfügbares Fahrzeugteil nachgefertigt werden?
Je nach Bauteil ist eine Fertigung nach vorhandener Zeichnung oder eine Rekonstruktion auf Grundlage eines Musterteils möglich.
Können Bauteile auch ohne Verzahnung gefertigt werden?
Ja. Ergänzend zur Zahnradfertigung übernimmt Dittler klassische CNC-Lohnfertigung mit Drehen, Fräsen, Nuten und Schleifen.